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北京磁浮S1线“磨合” 完毕 开始 “热身”
 
发布时间:2017-10-16
 
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   9月22日,由中国铁设总体总包设计的北京中低速磁浮示范线(S1线)通过北京市质检总站和交通委组织的项目验收,进入空载试运行阶段,预计今年底,该项目将开始载客试运营,正式对外开放。

  如果说之前百余天的热滑是列车与各设备之间的“磨合”,那么空载试运行就进入了开通前最后的“热身”阶段,目的是进一步完善调试,检验车辆及设备系统的可用性、安全性和可靠性?!傲徵绾拧贝鸥×谐凳栽诵衅诩浣鸾グ凑照T擞脑诵型冀锌赵卦诵?,为载客试运营做最后的准备。在空载试运行期间,防雷接地、规划、环保、消防等专项工程以及部分缓验工程将逐步进行验收,预计今年底该项目将接受竣工验收,竣工验收通过后将进入载客试运营阶段。届时,项目将全部由运营单位接管,并向公众开放,市民将可以亲身体验磁浮运行的轨道交通。

  随着项目开通的日益临近,初期计划配属的10列磁浮列车已经有7列运送到位,施工已进入尾声,中国铁设北京城市轨道交通项目部已经基本完成设计供图,后续还需要配合相关方完成整改、调试及验收工作,与建设单位一起准备迎接竣工验收。

  北京中低速磁浮示范线(S1 线)是北京市第一条采用磁浮制式的轨道交通线,是门头沟区域至中心城区的快速联系通道,全长10.2公里,设计最高时速80公里,车辆及土建条件按时速100公里考虑。该线采用电磁悬浮,短定子列车驱动的方式。相比于轮轨地铁,中低速磁浮交通系统具有安全、安静、绿色、造价低四大显著特点,另外其线路大坡度、小转弯半径的特点也可以更好地适应城市规划建设,为大中城市的轨道交通建设提供了较好示范。(卢达)

 

 
 
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